Câbletriphasé pour une recharge rapide jusqu'à 32 A. Câble de raccordement 5 m. Prise / branchement : type 2 sur type 2. Parfaitement adapté au Keba Wallbox P20 du Loxone Shop. Le raccordement permet de recharger de nombreux modèles de véhicules électriques. 348,91 €. Hors taxes. En stock. Livraison sous 48 heures.Corps du texte AC ou DC, deux types de courant Avant de commencer à vous présenter les différents types de prises, parlons d’abord de courant. Pour la recharge des véhicules électriques, il en existe deux types Le courant alternatif AC pour alternative current en anglais, dans la grande majorité des cas utilisé pour la recharge lente et accélérée Le courant continu DC pour direct current, réservé à la haute puissance pour la charge rapide La prise domestique Présente à votre domicile ou dans votre garage, la prise dite E/F est le moyen le plus facile de recharger votre voiture électrique. La plupart des véhicules électriques commercialisés sur le marché intègrent un câble permettant de se brancher sur cette prise universelle. Attention toutefois avant de brancher votre voiture électrique, pensez à faire vérifier votre installation par un électricien, les recommandations étant d’utiliser une prise reliée à son propre disjoncteur. Si elle est aujourd’hui la solution la plus simple et la plus économique, la recharge sur une prise domestique est aussi la plus lente. Les câbles limitent la puissance autorisée à 10A, soit l’équivalent d’un peu plus de 2 kW. Il faudra ainsi un peu plus de 20 heures pour recharger une batterie de 50 kWh. Les plus pressés pourront opter pour une prise renforcée Green’Up ». Associée à un câble spécifique, celle-ci permet de faire grimper la charge à 14A, soit un peu plus de 3 kW. La prise Type 2 Spécifique aux véhicules électriques, la prise Type 2 est aujourd’hui le standard européen pour la charge en courant alternatif. Considérée comme un intermédiaire entre la prise domestique et les différentes prises rapides, la Type 2 accepte davantage de puissance ce qui permet de réduire le temps de recharge. Présente sur les Wallbox, ces bornes de recharge à installer chez soi, elle est aussi utilisée sur une grande partie des bornes publiques. La puissance acceptée va dépendre de la configuration côté borne mais aussi du chargeur embarqué à bord du véhicule. Aujourd’hui, la plupart des voitures électriques intègrent un chargeur de 7 kW de série. D’autres, comme la Renault ZOE, acceptent jusqu’à 22 kW. Si elle est aujourd’hui majoritairement utilisée pour la charge lente et accélérée, la prise Type 2 sert aussi à la charge rapide. C’était notamment le cas sur les premières générations de ZOE, dont la puissance de charge grimpait à 43 kW. Tesla utilise également une configuration propriétaire du standard sur son réseau de superchargeurs. Utilisée pour les Model S et Model X, celle-ci délivre plus de 100 kW.
Lescâbles de recharge Mister EV pour votre voiture électrique Renault ZOE adaptés à la puissance de charge kW AC et au connecteur AC Type 2. Câble Type 2 / Type 2 Puissance 22.0kW Recharge 164 km/h Expédition sous 48h à partir de 200 € Voir le produit Cable Type 3C / Type 2 Puissance 22.0kW Recharge 164 km/h Expédition sous 48h
Ambitieuse, la Zoé clame haut et fort qu'elle va démocratiser la voiture électrique. Une partie qui ne s'annonce pas facile, d'autant que la petite Renault ne pourra pas être rechargée sur une prise classique, même en dépannage. Le grand logo Renault dissimule une prise pour recharger la batterie lithium-ion. - RenaultFaire le plein de sa Zoé sur une prise électrique classique? Cela sera finalement impossible. Initialement reportée à une date ultérieure, la commercialisation d'un câble adapté à une recharge sur une prise standard a été purement et simplement annulée. Pour brancher sa citadine Renault, il faudra donc impérativement faire poser une Wallbox et une prise sécurisée, facturée € environ. Mais il faudra surtout oublier l'idée de remettre un peu de courant chez des amis ou sur la majorité des bornes installées dans la rue. Un handicap qui risque de ne pas arranger la carrière de cette petite, déjà pénalisée par une autonomie certes intéressante pour une électrique 201 km sur le cycle d'homologation, et vraisemblablement 150 km dans la vraie vie, mais bien éloignée de ses alternatives à moteur thermique. Les lignes du modèle de série sont très fidèles à celles du concept ZOE Preview. - RenaultLa faute en revient au chargeur "Caméléon" breveté par la marque au Losange. Optimisé pour des puissantes alimentations en 22 ou 43 kW une installation classique en 16A fournit maximum 3,5 kW, il souffre d'un rendement bien trop médiocre lorsqu'il est branché sur une prise 2 kW conventionnelle. Dans ces conditions, faire le plein de la Zoé exige en effet une vingtaine d'heures. Un temps jugé inadmissible par Renault, qui a préféré faire carrément l'impasse sur ce type de recharge, d'autant que le câble optionnel nécessaire n'aurait pas été donné il est facturé 400 € sur une Fluence et était annoncé à 650 € sur la Zoé. Mais le constructeur ne prend pas ses clients en traître. Tous ceux qui ont déjà commandé une Zoé sont contactés, pour savoir s'ils souhaitent toujours recevoir leur véhicule, dont les livraisons ont été repoussées à mars, ou s'ils préfèrent tout annuler. Exit le petit coupé aux lignes avant-gardistes au Mondial, la ZOE nous revient vêtue d'une robe plus sage et réaliste. En attendant sa commercialisation, mi-2012, découvrez tous les secrets de la future citadine électrique Renault. - Publié le 23/01/2013 Mis à jour le 06/08/2019
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Recharge électrique à vous de décider. Difficile parfois de s’y retrouver entre les différents types de câbles et de connecteurs proposés. Cette variété offre toutefois une grande flexibilité de choix selon votre véhicule électrique, votre itinéraire et le temps dont vous disposez. Réserver un essai Configurer RDV Après-Vente Trouver un distributeur LiveChat Branchement sur une borne Wallbox Branchement sur une prise domestique video video play last slide Câble Type 2. Une borne Wallbox opère généralement sur courant alternatif CA 230 V monophasé ou 400 V triphasé. La voiture est branchée via un câble Type 2. Selon la borne Wallbox, le câble peut être connecté en permanence à la borne, soit présenter un connecteur à chaque extrémité. Le câble supporte une vitesse de recharge de 22 kW maximum. video video play last slide Câble ICCB. Pour recharger votre véhicule électrique depuis une prise 230 V, vous avez besoin d’un câble ICCB boîtier de contrôle intégré au câble. Ce câble offre un connecteur domestique à une extrémité et un connecteur Type 2 à l’autre. Le boîtier de contrôle assure la communication entre le port de charge et le véhicule afin de garantir la sécurité de la recharge. Les câbles ICCB et les prises murales autorisant seulement des recharges de 2,7 kW maximum selon l’abonnement électrique et les réglages ICCB, le délai peut être considérablement allongé. Sachez enfin que la recharge sur prise domestique conventionnelle ne peut constituer qu’une solution de secours, les circuits résidentiels n’étant pas conçus pour être continuellement sollicités de cette manière. Bornes de recharge classiques CA Bornes de recharge rapide CC video video play last slide Câble Type 2. Comme les bornes Wallbox, la plupart des bornes de recharge publiques opèrent sur courant alternatif CA et requièrent un câble Type 2. Le chargeur embarqué convertit ensuite le courant alternatif CA en courant continu CC. La vitesse de recharge capacité de recharge maximale journalière varie selon la puissance de la borne 11 à 43 kW en triphasé ou le chargeur embarqué de la voiture généralement 7,2 kW en monophasé ou 10,5 kW en triphasé – la puissance la plus faible étant retenue. video video play last slide Câble Type 2 CCS. Les bornes de recharge rapide utilisent du courant continu CC et sont généralement dotées d’un câble CCS système de recharge combiné ou Combo 2. Similaires aux câbles Type 2, ces câbles possèdent toutefois deux contacts supplémentaires qui autorisent les recharges rapides CC haute puissance. Le chargeur embarqué de votre voiture n’étant pas sollicité ici aucun besoin de conversion CA-CC, la vitesse de recharge n’est pas restreinte. Si les câbles CCS peuvent transmettre jusqu’à 350 kW, peu de bornes de recharge offrent toutefois un tel débit. video video play last slide
Letemps de recharge de la Renault Zoé dépend avant tout de la batterie dont elle est équipée : 50 kWh, 40 kWh ou encore 22 kWh. Ensuite, le type de borne choisi et la puissance qu’elle délivre : de 3,7 kW à plus de 50 kW pour les bornes de recharge rapides. Il faut aussi prendre en compte la capacité du câble connecteur, et le taux de charge de la batterie lors du plein.
Enfin rechargeable sur une prise domestique Publié le 06/03/2014 Pour tenter de faire décoller les ventes de sa citadine électrique Zoé, Renault propose enfin un câble permettant de la recharger sur une prise domestique. Commercialisée depuis mars 2013, la Renault Zoé peine à séduire les clients. Avec 9 205 modèles vendus dans le monde, dont 5 720 dans l’Hexagone, les résultats sont en effet assez moyens. Si les qualités de la voiture ne sont pas en cause, comme le prouve notre test, le fait qu’il n’était pas possible de recharger la Zoé sur une prise traditionnelle lui a certainement porté corrige enfin le tir pour son premier anniversaire et, depuis le 4 mars, la Zoé reçoit un nouveau câble de recharge que l’on peut brancher sur une prise domestique traditionnelle de 220 volts nécessairement raccordée à la terre. En effet, lors de notre prise en main en vidéo de la Zoé, nous reprochions vivement à la voiture électrique de Renault de ne pouvoir être rechargée que sur une borne spécifique la Wallbox à installer chez soi, sur les bornes Autolib ou celles à disposition dans certains parkings ou garages. Une configuration très contraignante qui limitait encore les possibilités de déplacement et qui imposait d’organiser la recharge de la sur une prise domestique classique en 10 ampères, ce nouveau câble Flexi Charger » permet de récupérer environ 25 km d’autonomie en 3 heures. Pour une recharge totale, il faudra compter de 10 à 12 heures. Renault propose également une alternative à la Wallbox jusqu’alors obligatoire pour le particulier une simple » prise renforcée, la Green’Up Access, qui fonctionne avec un courant de 14 ampères et permet une recharge complète en 8 heures. Dommage que cette prise doive également être installée par un professionnel agréé et engendre aussi un coût supplémentaire. Que les actuels possesseurs de Zoé 2 se réjouissent – un peu –, le Flexi Charger sera également disponible en accessoire au prix de 590 €.Enfin, Renault propose toute une série de nouvelles offres de location pour essayer de répondre aux besoins de chacun. 1 Chiffres à fin janvier 2014. 2 La gamme Zoé se décline désormais en 3 niveaux Life, Zen et Intens avec des tarifs débutant à 15 190 € TTC, hors location de batterie et bonus écologique de 6 300 € déduit.
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169,95 € Caractéristiques produit Ne perdez pas votre temps – le câble GC Type 2 vous permet de recharger votre voiture électrique avec jusqu’à 7,2 kW de puissance. Économisez jusqu’à quelques heures en réduisant le temps de charge au minimum grâce à l’alimentation secteur Charge sans entrave – le câble GC de 5 mètres 16,4 pieds se termine par la prise de type 2 la plus courante, permettant à votre véhicule électrique d’être librement connecté à n’importe quelle station de charge en Europe Années de durabilité – La construction de câbles renforcés vous permet de le connecter jusqu’à 10 000 fois – 15 ans d’utilisation sans problème . Le câble GC est compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides équipées de prises de type 2 dont BMW i3, Audi E-Tron, Nissan Leaf, Peugeot e-208, Renault ZOE, Toyota Prius Plug-In, Hyundai Kona / IONIQ, Kia Niro, etc. Description Informations complémentaires Avis 0 RVB RECHARGE Description Description Recharge sans restrictions Vous pouvez emporter le câble GC Type 2 avec vous lors d’un voyage à travers l’Europe. La prise de type 2 est une norme compatible avec pratiquement toutes les bornes de recharge. Pour la commodité d’utilisation, nous avons également pris en charge des problèmes supplémentaires tels que la longueur de câble optimale pour atteindre chaque station version 5 ou 7 mètres au choix et le faible poids. Articles similaires Informations complémentaires Informations complémentaires Dimensions 500 cm Puissance kW Type de connecteur Type 2 Code du produit EV09 RVB RECHARGE Merci pour votre commande
Cecâble de qualité de PHOENIX vous permet de connecter tous les véhicules avec un connecteur de type 2 aux stations de charge publiques ou aux borne de recharge équipés d’une prise de charge en toute simplicité. Le câble de charge est équipé d’une ligne de charge mode 3 avec 32 A et des poignées ergonomiques.Le câble de recharge occasionnelle CRO de la Renault Zoe ZE ne pourra être utilisé qu’après l’installation d’un chargeur spécial sur la voiture électrique. Le CRO l’accessoire convoité de la Renault Zoe ZE En automobile, les accessoires prennent parfois autant d’importance que dans la mode. Si bien qu’ils paraissent conditionner à eux seuls le succès du modèle ! Cela semble être le cas avec le câble de recharge occasionnelle CRO de la Renault Zoe ZE. L’accessoire, d’abord vendu aux premiers pré-réservataires de la voiture électrique, avait finalement été retiré de la vente par Renault avant les premières livraisons de la Zoe ZE. Cela n’avait pas manqué de provoquer la grogne de certains early adopters de la Zoe ZE qui comptaient bien recharger la voiture électrique sur une prise 220V standard plutôt que d’avoir à investir dans une coûteuse Wall-Box prise murale. Le chargeur Caméléon ne fonctionne pas à fable puissance La difficile compatibilité de la Renault Zoe ZE avec la recharge lente viendrait de son chargeur Caméléon. Celui-ci, l’un des plus flexible et multi-compatible du marché de la voiture électrique, présenterait un gros défaut le chargeur fonctionnerait très mal à très faible puissance, en-deçà de 3,7kW. Ainsi, à 2,3kW 220Volts, 10Ampères, soit une prise domestique le chargeur est inefficace et déchargerait d’avantage la batterie de la Zoe qu’il ne la rechargerait. Une solution complexe pour la recharge lente de la Zoe ZE électrique A Francfort, Renault présente enfin une solution pour la recharge 220V de la Zoe, mais celle-ci est complexe et ne devrait pas satisfaire tous les détenteurs de la voiture électrique elle nécessite l’installation d’un deuxième chargeur dédié aux faibles puissances sur la Zoe ZE. Toutes les nouvelles Renault Zoe qui sortiraient des lignes de montage de Flins en 2014 devraient être équipées de ce chargeur compatible avec la recharge 220V des prises domestiques. Cette solution, si elle était confirmée par Renault, laisserait donc éventuellement sur le carreau tous les premiers acquéreurs de la Zoe ZE, sauf à prévoir une solution de retrofitting sur la voiture électrique. Renault aurait proposé une telle solution aux premiers acquéreurs de la ZOE ZE Bref, les early adopters de la voiture électrique qui attendaient désespérément un câble de recharge occasionnelle pour leur ZOE resteront sur leur faim et devront patienter. Après la Fluence ZE, Renault arrêterait de produire des voitures électriques avec échange de batterie Carte des prises et bornes de charges pour voiture électrique Renault et Vinci développent les bornes de recharge dans les parking Bolloré présente sa Blue-Car sur Europe 1 Le magazine Renault sur la voiture électrique SAVE et bruit Voir la page dédiée aux infos électriques de Renault ZOE ZE Pin It Cet article a ete poste par un visiteur du site et sous sa responsabilité le 12 septembre 2013 a 22 h 38 min. Suivez les commentaires de cet article avec RSS Vous pouvez laisser une reponse ou un retrolien depuis votre propre site. Aucun trackback pour l'instantCâblesde recharge pour RENAULT ZOE au meilleur prix. Câbles de charge de type 2, stations de charge mobiles et prises pour toutes les variantes de cette voiture. +-79 . LinkedIN . Account; 0. Propos ; Produits. Bornes de recharge; Bornes recharge voiture électrique maison; Câbles de recharge pour voitures électriques. Câbles Type 2; Câbles Type 1; Prises recharge 1,56 m1,73 m 4,08 m 5 places 338 l / 1 225 l 5 portes Automatique à 1 rapports Electrique Généralités Finition INTENS Date de commercialisation 05/11/2015 Date de fin de commercialisation 04/11/2016 Durée de la garantie 24 mois kilométrage illimité Intervalles de révision en km 30 000 km Intervalles de révision maxi 24 mois Durée de garantie de la batterie en mois NC Durée de garantie de la batterie en kilomètres NC Dimensions Caractéristiques moteur Recharge Performances / Consommation Châssis et trains roulantsCâblesde charge de type 2 à type 2 pour voitures électriques et hybrides rechargeables. Monophasé Spécifications du câble: 3 x 2,5 mm² (L1, N, PE) + 2 x 0,5 mm² (PP, CP) Courant électrique maximal: 16 A Tension de fonctionnement: 240 VAC Puissance: 3,7 kW Résistance de contact: max. 0,5 mΩAvec une puissance pouvant atteindre 22 kW, la Renault ZOE possède de loin la puissance de recharge la plus élevée parmi les modèles Renault ZE. Elle charge jusqu'à 22 kW à votre borne de recharge domestique et avec sa capacité de batterie de 41 kWh, vous disposez d'une autonomie complète en à peine 2 h 30. Avec leur capacité de batterie de 22 kWh, les anciens modèles Renault ZOE sont complètement rechargés en un peu moins d’une heure. Pour ses nouveaux modèles, Renault propose une distance réaliste de 300 km, en fonction de votre style de conduite et d'autres facteurs tels que la saison, la climatisation ou les sièges chauffants. Selon la WLTP, il est même possible d'atteindre 316 km. La recharge s'effectue via un connecteur de type 2. La ZOE peut également être chargée via un câble de charge de mode 2 sur une seule prise domestique sécurisée de 2,3 kW. Pour des raisons de sécurité, nous vous conseillons d'éviter cela à long terme. Votre prise domestique est sollicitée à sa capacité maximale pendant 25 heures lors d'une recharge. Sur une borne de recharge, non seulement vous rechargez votre véhicule en toute sécurité, mais aussi 6 fois plus rapidement que sur la prise de votre domicile.Lecâble de recharge type 2 type 2 est compatible aux véhicules électriques qui sont dotés d’un connecteur de type 2, Opel Ampera / Corsa-e, Peugeot e-208 / e-2008, Renault Kangoo Z.E / Fluence / Twingo / Zoe, Smart Forfour, Skoda Enyaq, Tesla Model 3 / Model S / Model X, Volkswagen e-Golf / ID.3 / ID.4, Volvo XC40 : Spécifications physiques Couleur: Noir et vert: La Renault Zoë est équipée d’un chargeur triphasé. Il est donc possible de charger ce véhicule avec un câble monophasé et triphasé. Cependant, nous vous recommandons d’acheter un câble triphasé pour pouvoir utiliser de manière optimale la capacité de charge la plus élevée. Cela réduira considérablement votre temps de chargement si vous utilisez une infrastructure de charge triphasée. Avec plus de 200 kilomètres de rayon d'action, la Renault Zoë est une excellente voiture pour effectuer vos trajets quotidiens. La Zoë a besoin d’un câble de charge avec un câble de charge de type 2 côté voiture. Plus de 10 ans d'expérience dans le domaine des infrastructures de tarification Êtes-vous toujours incapable de déterminer le produit dont vous avez besoin? N'hésitez pas et contactez nous. Nous vous aiderons au mieux à trouver le produit approprié pour charger votre voiture. Appel +33 01 89 20 69 28 Email [email protected] en contact directDescription Renault Zoe Life berline, blanc glacier, 1 cv, 5 portes, première mise en circulation le 24/06/2015, garantie 12 mois. 5 places OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Extérieur : - rétroviseurs électriques - vitres surteintées Intérieur et confort : - bluetooth - climatisation automatique Sécurité : - rétroviseurs dégivrants - ABS
Agrandir l'image50,00 $US - 150,00 $US/ Pièce 1 Pièce/PièceCommande min.AvantagesRemboursements rapides pour les commandes inférieures à 1 000 USDRéclamez maintenantQualitéPièceExpédition Fret maritimePour les demandes concernant les prix, la personnalisation ou les autres demandes de renseignements Zhangjiagang Uchen New Energy Technology Co., sur mesureCN 17YRSScore de la de livraison dans les de réponse≤6hTransactionsUS $60,000+ en ligneSurface habitable50000m²Personnel600ServicesPersonnalisation minimalePersonnalisation à partir de modèlesContrôle qualitéInspection des produits finisInspecteurs d'assurance/contrôle qualité 26CertificatsCertificatsProfil de l'entrepriseVisiter la boutique
Câblede charge Renault. Renault propose différents types de voitures électriques sur le marché. Les câbles de charge et les pièces de câble de charge pour ces véhicules sont disponibles à la boutique Cable Soolutions. Les voitures électriques sont devenues de plus en plus populaires ces dernières années. Cela est principalement dû
Présentation Avis Autonomie Recharge Fiche technique Actualités Essais Forum Assurance Occasions Caractéristiques de recharge Renault ZOE La voiture Renault ZOE est équipée d'un connecteur Type 2 pour la recharge accélérée en courant alternatif AC. L'emplacement du connecteur véhicule Renault ZOE avant 50 kWh - R135 2019 50 kWh - R110 2019 40 kWh - R110 2018 40 kWh - R75 2017 40 kWh - R90 2017 40 kWh - Q90 2017 22 kWh - R240 2015 22 kWh - R210/Q210 2012 22 kWh - Q90 2012 50 kWh - R135 2019 50 kWh - R110 2019 40 kWh - R110 2018 40 kWh - R75 2017 40 kWh - R90 2017 40 kWh - Q90 2017 22 kWh - R240 2015 22 kWh - R210/Q210 2012 22 kWh - Q90 2012 Charge accélérée AC Connecteur AC Type 2 Puissance max. AC 22 kW - Triphasé Charge rapide DC option Connecteur DC Combo CCS Le câble avec le connecteur Combo CCS est toujours attaché à la borne. Charge accélérée AC Connecteur AC Type 2 Puissance max. AC 22 kW - Triphasé Charge rapide DC option Connecteur DC Combo CCS Le câble avec le connecteur Combo CCS est toujours attaché à la borne. Charge accélérée AC Connecteur AC Type 2 Puissance max. AC 22 kW - Triphasé Charge accélérée AC Connecteur AC Type 2 Puissance max. AC 22 kW - Triphasé Charge accélérée AC Connecteur AC Type 2 Puissance max. AC 22 kW - Triphasé Charge accélérée AC Connecteur AC Type 2 Puissance max. AC 43 kW - Triphasé Charge accélérée AC Connecteur AC Type 2 Puissance max. AC 22 kW - Triphasé Charge accélérée AC Connecteur AC Type 2 Puissance max. AC 43 kW - Triphasé Charge accélérée AC Connecteur AC Type 2 Puissance max. AC 43 kW - Triphasé Simulateur de recharge Renault ZOE Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Renault ZOE et ses capacités de recharge Version 50 kWh - R135 50 kWh - R110 40 kWh - R110 40 kWh - R75 40 kWh - R90 40 kWh - Q90 22 kWh - R240 22 kWh - R210/Q210 22 kWh - Q90 Puissance maximale de recharge AC du véhicule Recharge de 20% à 80% de la batterie Type de parcours Mixte Autoroute Ville Les valeurs sont calculées à partir des puissances théoriques et des capacités batteries utiles. Il peut y avoir une perte entre la puissance théorique de la prise ou de la borne et celle réellement prise par la voiture. Les temps de charge sont donnés à titre indicatif et n’ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Temps calculés sur la base d'une température extérieure à 20°C. * autonomie en conduite 100% électrique Quel est le coût de la recharge Renault ZOE ? Coût d'une recharge publique Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Renault ZOE. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré. Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution paiement pour Renault ZOE. Coût d'une recharge à domicile ou au travail Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger la voiture Renault ZOE avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité. Estimez ci-dessous le prix d'une recharge en courant alternatif AC. Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF et des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n’ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% de charge est comprise dans le calcul. Découvrez nos dossiers sur la recharge Pour tout savoir sur la recharge Renault ZOE les prises, le coût et prix, temps de charge, l'impact sur le réseau, les règles de bonne conduite, la recharge en copropriété ... Essayer Renault ZOE ? Configurez votre véhicule Renault ZOE ou demandez un essai gratuitement. Voitures électriques similairesHLfcH.
